Rstykt

Латвийская железная дорога
Годы работы	1992
Страна	Латвия
Город управления	Рига
Сайт	ldz.lv
Карта
Латвийская железная дорога на Викискладе

Латвийская железная дорога
Тип	Государственное акционерное общество
Основание	1994 год
Расположение	Рига, Латвия
Ключевые фигуры	Эдвин Берзиньш (председатель правления)[1]
Отрасль	Железнодорожный транспорт
Число сотрудников	более 11600 (2013 год)[2]
Сайт	ldz.lv/ru
Латвийская железная дорога на Викискладе

Латвийская железная дорога (латыш. Latvijas dzelzceļš) — национальная государственная железнодорожная компания Латвии.

Полное наименование — Государственное акционерное общество «Latvijas dzelzceļš» (латыш. Valsts akciju sabiedrība «Latvijas dzelzceļš»)

Основана в 1919 году^[3] и восстановлена в 1994 году^[4] на базе латвийской части Прибалтийской железной дороги.

Компания обслуживает всю железнодорожную сеть страны: 2263,3 км широкой колеи 1520 мм (из них электрифицировано 258,8 км)^[5][6].

Главный офис — в Риге по адресу ул. Гоголя, 3^[7].

Структура предприятия |

В состав компании входят шесть дочерних предприятий:

• «LDz Cargo»


• «LDz Infrastruktūra»


• «LDz Ritošā sastāva serviss»


• «LDz Apsardze» — ведомственная охранная структура
  


• «LDz Loģistika»


• «LatRailNet»

Тяговый подвижной состав |

• 
  Тепловозы: M62, 2М62, 2M62УМ, 2М62У, 2ТЭ10М, 2ТЭ10У, ТЭП70, ЧМЭ3, ЧМЭ3М, ТЭМ2, ТЭМ2У, ТГК2, ТГК2-1, ТГМ3, ТГМ4, 2ТЭ116, ТГМ6А, ТГМ40, ТГМ23, NITEQ7000E


• 
  Рельсовый автобус (автомотриса): АР2 — эксплуатация в ПЧ.

Ранее эксплуатировавшиеся локомотивы |

• 
  Тепловозы — ТЭП60, 2ТЭП60, ТЭ3, ТЭМ18, ТЭМ15.


• 
  Электровозы — ВЛ26, ЕЛ2.

Электропоезда и дизель-поезда |

• 
  Электропоезда — эксплуатировавшиеся — Ср3, ЭР2И, эксплуатирующиеся — ЭР2, ЭР2Т, ЭР2М


• 
  Дизель-поезда — эксплуатировавшиеся — ДП-0, Д, Д1, эксплуатирующиеся — ДР1П, ДР1А, ДР1АМ, ДР1АЦ.

Железнодорожные линии |

Действующие |

Перечень линий, действующих на сезон 2016—2017 гг., с указанием их служебных индексов^[8]:

Закрытые |

Электрифицированные линии |

Схема электрификации Латвийских железных дорог на 2017 год.

Латвийские электрифицированные железные дороги — самые протяжённые в Прибалтике, общая их протяжённость — 249 км (ещё 12 км не используются). Электрифицированы на постоянном токе 3 кВ.^[12]

Электрификацию начал начальник Северо-Западного округа Министерства путей сообщения МПС Нил Иванович Краснобаев. В 1950 году электрички начали курсировать на линии Рига—Дубулты, а затем были электрифицированы линии до (Айзкраукле), Скулте, Елгавы.

По состоянию на 2014 год имеются 4 электрифицированные линии, по которым ходят электропоезда ЭР2/ЭР2Т/ЭР2М.

• 
  1 линия: Торнякалнс — Тукумс II длиной 65 км. На сегодня — наиболее загруженный маршрут электропоездов, в летнее время интервал движения составляет 10-15 минут, поскольку этот маршрут пролегает через Юрмалу, привлекающую большое количество туристов. По этой же ветке ранее следовал дизель-поезд в Вентспилс. Линия была электрифицирована в 1966 году.

Станции и остановочные пункты (24): Торнякалнс, Засулаукс, Депо, Золитуде, Иманта, Бабите, Приедайне, Лиелупе, Булдури, Дзинтари, Майори, Дубулты, Яундубулты, Пумпури, Меллужи, Асари, Вайвари, Слока, Кудра, Кемери, Смарде, Милзкалне, Тукумс I, Тукумс II.

• 
  2 линия: Рига — Елгава длиной 43 км. Самая короткая ветка электропоезда. Пролегает через город Олайне. По этой ветке следует дизель-поезд в Лиепаю, ранее существовал рейс Рига — Реньге. Линия была электрифицирована в 1972 году.

Станции и остановочные пункты (13): Рига, Торнякалнс, Атгазене, Бизнеса Аугстскола Туриба, Тирайне, Баложи, Яунолайне, Олайне, Далбе, Цена, Озолниеки, Цукурфабрика, Елгава.

• 
  3 линия: Земитаны — Скулте длиной 52 км. Пассажиропоток небольшой, но значительно увеличивается во время курортного сезона. Проходит через населённые пункты: Царникава, Гауя, Гарциемс, Лиласте, Саулкрасты, Звейниекциемс. Ранее по этой ветке ходил дизель-поезд в Лимбажи, Алою и Руиену. В 1957 году была электрифицирована до станции Мангали, в 1971 году — до Звейниекциемса, полностью электрифицирована в 1991 году.

Станции и остановочные пункты (20): Рига, Земитаны, Браса, Саркандаугава, Мангали, Зиемельблазма, Вецдаугава, Вецаки, Калнгале, Гарциемс, Гарупе, Царникава, Гауя, Лиласте, Инчупе, Пабажи, Саулкрасты, Кишупе, Звейниекциемс, Скулте.

• 
  4 линия: Рига — Айзкраукле. Самая длинная электрифицированная ветка (82,5 км). Пролегает через город-спутник Риги Саласпилс, Огре, и далее через города Лиелварде и Айзкраукле. По этой ветке следуют дизель-поезда в Гулбене, Крустпилс, Резекне, Зилупе и Даугавпилс, а также международные поезда в Москву, Санкт-Петербург и Минск. Линия была электрифицирована в 1972 г.

Станции и остановочные пункты (24): Рига, Вагону Паркс, Яняварты, Даугмале, Шкиротава, Гайсма, Румбула, Дарзини, Доле, Саласпилс, Саулкалне, Икшкиле, Яуногре, Огре, Парогре, Циемупе, Кегумс, Лиелварде, Кайбала, Юмправа, Дендрарий, Скривери, Мулдакменс, Айзкраукле.

Не построены

Помимо четырёх вышеуказанных, планировалось электрифицировать ещё две линии:

• 
  Рига — Сигулда, длиной 53 км. По плану, электрификация всей этой линии должна была завершиться в 1991 году. Однако к моменту провозглашения независимости Латвии электрификацию успели довести лишь до станции Ропажи (ныне Гаркалне). В 1980—90-е годы электропоезда следовали по этому маршруту до станции Ропажи. В экспериментальном порядке были пущены контактно-аккумуляторные поезда, которые до Ропажи ходили на электричестве, а до Сигулды следовали автономно; такой же принцип использовался и на линии в Лимбажи. В середине 90-х годов электрифицированный участок сократили до Юглы (длина 10,2 км). До настоящего времени до станции Гаркалне можно видеть столбы, которые когда-то держали контактную сеть.

Станции и остановочные пункты (12): Рига, Земитаны, Чиекуркалнс, Югла, Балтэзерс, Гаркалне, Криевупе, Вангажи, Инчукалнс, Эгльупе, Силциемс, Сигулда. Ныне в Сигулду и далее (до Цесиса, Валмиеры и Валки) следует дизель-поезд.

• 
  Рига — Эргли длиной 97,5 км. Доказательством запланированной электрификации данной ветки служит короткая контактная сеть, которая ведёт на платформу Яняварты, откуда следовала автомотриса в Эргли. В настоящее время эта железнодорожная линия почти полностью демонтирована.

Станции и остановочные пункты (24): Рига, Вагону Паркс, Яняварты, Рига-Пречу, Ацоне, Сауриеши, Цекуле, Кивули, Баяри, Кангари, Ремине, Аугшциемс, Карде, Сидгунда, Сунтажи, Кастране, Ватране, Кейпене, Платере, Таурупе, Личупе, Балтава, Роплайни, Эргли.

Планы электрификации |

На 2015—2020 годы запланирована реализация проекта электрификации железных дорог:

• Айзкраукле — Крустпилс


• Крустпилс — Резекне


• Крустпилс — Даугавпилс


• Крустпилс — Елгава


• Елгава — Тукумс 2


• Тукумс 2 — Вентспилс

Маршруты дизель-поездов |

Относительная частота движения пригородных поездов

AО «Pasažieru vilciens» осуществляет пассажирские перевозки дизель-поездами по следующим маршрутам:

• Рига — Даугавпилс


• Рига — Мадона


• Рига — Крустпилс


• Рига — Сигулда — Валга (Эстония)


• Рига — Резекне — Зилупе


• Рига — Добеле — Лиепая

Бывшие маршруты (1990—2009 гг.)

1. Рига — Ипики, Руиена, Алоя, Лимбажи: демонтированная в 2005 линия Скулте — Пярну
   


2. Рига — Реньге: только грузовые перевозки


3. Рига — Мейтене: только грузовые перевозки


4. Рига — Эргли: грузовые перевозки до Сауриеши; далее пассажирское сообщение закрыто в 2007 году, линия демонтирована в сентябре 2009 года


5. Рига — Вентспилс: только грузовые перевозки


6. Даугавпилс — Бигосово (Беларусь)


7. Рига — Бигосово (Беларусь)


8. Даугавпилс — Крустпилс


9. Крустпилс — Зилупе


10. Пыталово (Россия) — Резекне — Даугавпилс — Вильнюс (Литва) (с 13 января 2018 года возобновлено сообщение между Вильнюсом и Даугавпилсом Литовскими железными дорогами)

Международные пассажирские перевозки |

Для международных пассажирских перевозок в качестве тяги используется тепловоз ТЭП70, кроме рейса в Валгу, где курсирует ДР1А.

1. 
   Рига — Москва
   


2. Рига — Санкт-Петербург — с 2017 года собственной тяги и статуса поезда не имеет, прицепной вагон следует с поездом Рига — Москва до станции Новосокольники, где перецепляется к поезду Гомель — Санкт-Петербург формирования Белорусской железной дороги (БЧ). Сообщение через Остров и Псков закрыто годом ранее.


3. Рига — Валга (Эстония): приграничная станция в Эстонии, где можно сделать кроссплатформенную пересадку на поезд до Тарту и Таллина.


4. Рига — Минск: восстановлен в 2011 году, тем самым возобновлено пассажирское сообщение на участке Бигосово — Даугавпилс.

Бывшие маршруты

1. 
   Вильнюс — Санкт-Петербург (LG) : следовал по территории Латвии с остановками на станциях Даугавпилс, Резекне, Карсава; на станции Даугавпилс объединялся с составом поезда Рига — Санкт-Петербург. Отменён в 2015 году.

См. также |

• Железнодорожная линия Лиепая — Вентспилс


• Даугавпилсский железнодорожный узел


• Музей истории Латвийской железной дороги


• Автомобильные дороги Латвии


• Кубок Латвийской железной дороги

Примечания |

Ссылки |

• Сайт предприятия


• Латвийская железная дорога и база данных ПС на Трейнпиксе


• Фотолинии Латвийской железной дороги на сайте Railwayz.info


• 
  Хронология истории железных дорог Латвии Общество железнодорожников Латвии